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液压站设计需要涉及许多方面。从它的角度来看，它可以分为四个方面：确定循环模式，计算系统参数，选择液压元件，以及绘制液压系统原理图。
选择循环模式
液压系统循环模式主要有两种。一个是开式回路，另一个是闭式回路。
开式回路表示液压泵通过换向阀从油箱中抽油，向液压缸供油或液压缸为马达，以驱动工作机构。液压缸或液压缸马达的回油通过换向阀返回油箱，溢流口在泵出口处充满。流量阀。
封闭系统是指液压泵的进油管直接连接到执行机构的回油管，工作液体在系统管路中关闭。
开式回路因为它是由阀门控制的，所以系统的散热总是一个问题。因此，必须扩大燃料箱以增加散热面积。而闭式回路因为泵用于控制速度，热量小于开式回路，但闭式回路需要更高的油清洁度。当然，成本也更高。 
现在很多移动机器都选择了闭式回路，而一些传统的机器仍然使用开式回路。
计算系统参数＃nbsp;选择循环的方法仅在描述函数中可用，但这取决于参数计算是否可以支持您的选择。在液压站设计中，参数计算是必不可少的。通常我们看一下四个参数，即压力，流量，速度和扭矩。压力是液压系统的额定压力和最 大压力，即设备正常运行所需的压力，以及在短时间内受到多大压力的压力。这一点必须清楚。流量是系统流量，与马达，气缸和液压泵的选择有关。速度是液压速度马达。如果是圆柱体，则此参数为笔划。扭矩是马达所需的扭矩。如果是圆柱体，则此参数为力。
如何计算这些参数？我们的微信公众账号的这一部分有很多文章，你可以搜索和阅读。
选择液压元件＃nbsp;事实上，在计算系统参数时已经考虑了液压元件的选择，因为不同液压元件所需的参数是不同的。例如，液压马达,摆线马达和柱塞马达需要计算不同的参数，摆线马达是低速马达，如果计算所需的速度是1000转，这肯定不能使用摆线马达。柱塞马达是高速马达，但是这个马达具有小位移和小输出力，因此必须根据这些组件的样本选择它以查看它是否在允许范围内。
