液压站设计时过滤器的选用及安装

  一般粒径在10μm以下的污染物对液压站的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对液压站的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装液压油过滤器降低油的污染程度。
过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可
以控制在允许范围之内。目前高精度过滤器使用日益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。
   一般而言过滤器性能β值须大于75以上则表示此过滤器能有效的滤除此等级之颗粒污染物。
（1）对于须保护泵浦之吸油滤油网，应保油品保持在NAS 9级以下，因此须使用β12 > 75之滤网。
（2）用于保护服务器、比例阀之高压滤油网则应使用β3 > 75 的滤网。
    但值得注意的是β值只是比例问题，如油品一开始即清洁度不高也须滤过几次才可得到合乎要求之油品，因此组立前管路另件清洁十分重要。



液压站设计中过滤器之用意:
a.吸油过滤器:此滤油器的主要功能在于保护泵浦，因而滤心不须很细，且吸油口的阻力不得大于0.3bar否则易产生油品中已溶合之气体放出，进而在泵浦产生孔蚀现象。
b.高压管路过滤器:主要用于保护阀门，如使用比例阀、伺服阀，因此则此原件应选用较精细者。此滤油网为阀件保护及稳定化最重要的元件，因此应经常保养维护。
c.回油滤网:一般使用者不多，因易造成回油背压阻力，且阻塞时更可能有增压效果。但可防止元件磨耗产生的颗粒流入油箱内造成泵浦损伤，且可塑造一个永不必换油的系统。
d.旁路式过滤器：主管路中的滤油器，如精细度高则阻力大，往往是设计者的困扰，而旁路式滤油器不影响管路之运作因此往往可选用极细之滤网，但时数及机率是其一致命伤。
e.加油口滤网:防止加入或补充油品时杂质进入油箱中，一般此滤网极易被忽视，但须注意的是此处是污染入口，因此极须注意
f.磁性滤网:此处为新一代之科技产品，可吸收铁屑甚至油品中的杂质，而且并无滤油网的网格问题，因此可有极佳之滤油效果。

液压站过滤器的安装
①吸油路滤油器结构简单，其作用是防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内，一般采用低精度滤芯，最 高过滤精度不超过30～50μm，为了便于维护宜将滤油器安装在油箱顶部或侧部，还应考虑其流通能力应在液压泵最 大流量两倍以上，以防泵会吸空；
②压油路滤油器装在液压泵下游压力管路，向液压系统输送清洁压力油，通常选用高精度滤油器，过滤精度为3～20μm，其流通能力应不小于压力油路最 大流量；
③回油路滤油器安装在总回油管之后，将外界侵入系统和系统内产生的污染物滤净，通常也选用高精度滤油器。根据近期污染控制系统理论，油箱中油液应达到一定的清洁度等级，同时为防止滤芯因堵塞而导致滤油器前后压力超标，应安装滤芯堵塞发信器，以便及时更换滤芯。