液压站设计
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液压站设计并不是都要有液压锁的

2020-09-23

液力锁在液压站设计中的本质是由两个液力控制单向阀(串联)组成。正如图中所示,液压锁紧,顾名思义,就是将回路锁紧,使回路油液不会流动,以确保油缸在外界载荷作用下仍能保持其位置不动。液控单向阀具体结构是带液控口的单向阀。有阀座、钢球、弹簧、液压控制口、控制柱塞和三个油口a、b和X..在A-B方向,液压油克服弹簧力,推开钢球,直接流动。B-A方向,钢球落在阀座上,油流无法通过,需要在x口连接带压控制油,控制油作用在控制柱塞上,推动柱塞向前,柱塞与推杆连接,推杆将钢球推开,使液压油可以“反向”流动。虚线框出的部分是液压锁,液压锁的功能是互锁的,即当滑阀处于图中中间位置时,左右液压缸在两个单向阀的作用下处于静止状态;但当滑阀处于右位功能时,即B口进油,则右单向阀进油,同时控制油路打开左单向阀排油;滑阀处于左侧位置时也是如此。

一些特殊功能的液压站设备,以使工作部件能够在任何位置停止工作,并且在停止工作时,避免由于外力或受到自重位移的作用而必须锁住缸体使用液压锁!

由于液压锁功能特性的限制,并不是所有的液压系统和液压锁都有很好的应用推广。很多不在办公室的应用人员误以为一把锁就能锁住油缸更好的使用。这种一边倒的听证会或者想当然的想法是非常错误的!至少在液压应用中,需要听从专业技术人员的指导,在技术指导下正确使用和解决液压问题。这不仅是自我意识的提高和完善,也是设备保护的责任。
液压站设计并不是都要有液压锁的


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